廣州白云機場航空貨運部業(yè)務范圍：從廣州到長春空運及全國各地機場的貨品運輸業(yè)務，
同時也可以安排從長春機場到廣州的航空物流業(yè)務，也可以安排全國各地機場的互通業(yè)務，廣州航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，廣州到長春每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運業(yè)務。
1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 空運當天件需詳細填寫貨物發(fā)貨托運信息。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、廣州到長春航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司首都機場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
1 、廣州到長春空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內(nèi)至聯(lián)運通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 廣州到長春航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
長春龍嘉國際機場，位于中國吉林省長春市九臺區(qū)東湖鎮(zhèn)與龍嘉鎮(zhèn)交界處，西南距長春市中心約32千米、東南距吉林市中心約76千米，為4E級國際干線機場，是東北亞國際區(qū)域樞紐、中歐貨運集散地。
長春龍嘉國際機場有2座航站樓，總建筑面積20.4萬平方米；民航站坪設(shè)61個機位，可滿足年旅客吞吐量1600萬人次的使用需求。
長春龍嘉國際機場旅客吞吐量936.0541萬人次，同比下降32.8%，全國排名第29位；貨郵吞吐量8.3672萬噸，同比下降5.9%，全國排名第32位；飛機起降7.5510萬架次，同比下降23.6%，全國排名第37位。
長春龍嘉國際機場有南方航空、東方航空、浙江長龍航空和青島航空4家基地航司。長春龍嘉國際機場駐場運力達到42架，其中非基地公司22架；中國東方航空、浙江長龍航空和青島航空駐場運力達到17架；有32家航司在此運營，計劃開通客貨運航線118條、通航國內(nèi)外航點66個。
長春市，簡稱“長”，別稱“北國春城”，古稱喜都、茶啊沖，是吉林省轄地級市、省會、副省級市、,全市下轄7個區(qū)、1個縣，代管3個縣級市，總面積24592平方公里，常住人口908.72萬人，城鎮(zhèn)人口607.27萬人，城鎮(zhèn)化率66.8% ,長春市地處中國東北地區(qū)，位于東北的地理中心，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤 。
長春市地勢較為平坦，為東部山區(qū)與西部松遼平原過渡地帶。主要地貌類型為低山丘陵，分布于市區(qū)東南部，屬大黑山脈的一部分，略呈東北—西南走向，海拔大部分在250米～350米之間，長春市的氣候介于東部山地濕潤與西部平原半干旱區(qū)之間的過渡帶，屬溫帶大陸性濕潤氣候類型。
長春市地域遼闊，土地資源較豐富。土質(zhì)主要是黑土、草甸土、黑鈣土等，分別占耕地面積的34.5%、29.06%和15.28%。土質(zhì)肥沃，一般黑土層厚達0.6～1.0米。長春市土壤共有12個土類、38個亞類、64個土屬、190個土種。
長春市地區(qū)生產(chǎn)總值7103.12億元，增長6.2%。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長3.2%。
廣州白云機場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增廣州-蘭州-大連、廣州-長春、新增重慶、無錫、武漢、長春、合肥、天津、昆明、三亞、青島、長春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽、寧波等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運航班量首次恢復至400班次以上。
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